【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者 吳春波）9月7日，鋰電再次火爆！
截至當(dāng)日收盤，在Wind熱門概念板塊指數(shù)前10中，與鋰電相關(guān)概念指數(shù)占據(jù)其中6席。表現(xiàn)在個(gè)股方面，更有多只相關(guān)股票20CM漲停。
消息面上，多家車企發(fā)布了其新能源汽車8月份銷售數(shù)據(jù)，均表現(xiàn)為大幅增長，其中比亞迪的新能源乘用車8月份銷量同比增長超過300%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車市場銷售行情持續(xù)火熱，帶動(dòng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)整體向上。
鋰電再次火爆，多只相關(guān)個(gè)股20CM漲停
9月7日，A股鋰電相關(guān)概念股延續(xù)了昨日行情，繼續(xù)保持高歌猛進(jìn)的態(tài)勢。
截至收盤，Wind鋰電電解液指數(shù)較前一交易日增12.09%，Wind鋰電負(fù)極指數(shù)較前一交易日增7.62%，Wind鋰電正極指數(shù)較前一交易日增5.95%，Wind動(dòng)力電池指數(shù)較前一交易日增5.83%，Wind鈷礦指數(shù)較前一交易日增5.58%，Wind寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)較前一交易日增4.59%。
表現(xiàn)在個(gè)股方面，鋰電電解液概念股普漲，最低漲幅為多氟多5.92%，有3只股票20CM漲停，分別為奧克股份、當(dāng)升科技和新宙邦，對應(yīng)主力資金凈流入分別為2.69億元、12.79億元和6.79億元。
另有兩只主板股票石大勝華和江蘇國泰等均為10%漲停，對應(yīng)主力資金凈流入分別為6.88億元和1.34億元。
記者注意到，截至當(dāng)日收盤，Wind鋰電電解液指數(shù)和Wind寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)均創(chuàng)歷年新高。
分開來看，其中Wind鋰電電解液概念指數(shù)漲至13384.21點(diǎn)，較前一個(gè)交易日增長了1443.22點(diǎn)，當(dāng)日相關(guān)個(gè)股成交規(guī)模達(dá)到3.4億股，成交金額達(dá)到195.33億元；其中寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)漲至2891.53點(diǎn)，較前一個(gè)交易日增長了126.93點(diǎn)，當(dāng)日相關(guān)個(gè)股成交量12.84億股，成交金額達(dá)到426.4億元。
全球新能源汽車銷售火爆，或拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)保持高景氣
消息面上，9月6日及之前，多家汽車企業(yè)發(fā)布了8月份汽車銷售數(shù)據(jù)，均表現(xiàn)為大幅增長。
比亞迪方面公布的8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月份，該公司新能源汽車銷量為6.14萬輛，同比增加301.81%；今年1～8月份累計(jì)銷量26.65萬輛，同比增192.64%。新能源汽車銷售繼續(xù)維持火爆局面。
記者注意到，比亞迪的新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高，8月份單月銷售新能源乘用車6.05萬輛，同比增長331.92%，環(huán)比增長20.88%。另外，其插電混動(dòng)新能源乘用車銷量3.01萬臺(tái)，環(huán)比增長5065臺(tái)。
9月6日，上汽集團(tuán)和吉利汽車分別發(fā)布了各自的8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。其中上汽集團(tuán)8月份新能源汽車銷售量為7.08萬輛，上年同期數(shù)據(jù)為2.61萬輛，今年1～8月份累計(jì)銷量為41.47萬輛，同比增長295.85%；吉利汽車8月份汽車銷售總量表現(xiàn)下滑，但新能源和電氣化汽車銷量達(dá)到8201輛，同比增長24%。
東莞證券研究所提供數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年歐洲新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約102萬輛，同比增184%，滲透率提升至16%。2021年上半年美國新能源汽車銷量27.3萬輛，同比增115%，滲透率提升至3.2%。
在全球新能源汽車銷量火爆的背后，市場對動(dòng)力電池的需求也在爆發(fā)。2021年上半年全球動(dòng)力電池裝車量為114.1GWh，同比增153.7%。其中，中國動(dòng)力電池裝車量為52.5GWh，同比增200.3%。
9月7日，東莞證券發(fā)布研報(bào)指出，全球新能源汽車市場共振向上，滲透率將持續(xù)提升，帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈維持高景氣。我國汽車電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，將能充分享受全球汽車電動(dòng)化紅利。目前行業(yè)仍維持下游需求旺盛、上游產(chǎn)能緊張格局，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格維持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)三季度業(yè)績保持快速增長。
責(zé)編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉
