又有多座天橋將進行無障礙改造，市民無障礙出行將更方便。新光快速人行天橋優化提升工程發布招標公告，將對橫跨主線的6座天橋進行優化提升，包括改造梯道、新增坡道、新增升降平臺、新增雨棚、改造坡道與盲道系統等舉措。

位于廣州市海珠區及番禺區市橋鎮之間的新光快速路是一條規劃兼有城市主干道功能的城市快速路。其在金山大道以北為城市快速路，以南為城市主干道。新光快速路全長 15.567Km。北起海珠區新滘南路，南至番禺區光明路。全線設有 6 座橫跨主線的天橋，具體為江海大道天橋、龍潭立交天橋（2 座）、大涌路天橋、登頂公園天橋、欖塘村天橋，其中單跨最大跨度為 46 米。這6 座橫跨主線的天橋都在新光快速人行天橋優化提升工程改造范圍內。

據悉，此次提升工程涉及江海大道天橋改造梯道；龍潭立交天橋新增坡道、升降平臺、雨棚、改造坡道與盲道系統、更滑護欄、鋪裝等；大涌路天橋新增坡道、升降平臺、雨棚、改造坡道與盲道系統、更滑護欄、鋪裝等；欖塘村天橋改造坡道與盲道系統、增加雨棚、燈帶、更換鋪裝等；登頂體育公園天橋加裝燈帶、整理線槽等。

2座天橋將安裝無障礙提升平臺

其中，將在龍潭立交天橋及大涌路天橋加裝無障礙提升平臺。經現場踏勘，龍潭立交天橋、大涌路天橋預留了電梯的安裝位置，并且人行天橋的橋面高度約7.2米（小于10米），完全具備垂直升降平臺的條件。

據悉，參考天橋原竣工圖紙及城規院地下管線信息圖紙，設備安裝位置基本確定，實施時可根據需要進行微調。

其中，龍潭立交天橋分為上下行兩座天橋，考慮與地面無障礙系統的溝通情況，設備將安裝在新滘中路南側天橋東西兩側。因原設計未預留電梯位置，龍潭立交天橋無障礙設備其上部開門設置在天橋坡道，需加設鋼結構平臺。大涌路天橋原設計已預留電梯的安裝位置，總體用地均較理想。

廣州已有多座天橋加裝無障礙提升平臺

近年來，廣州市推進無障礙環境建設，并于今年2月入選了全國無障礙環境示范城市。而保障老年人、殘障人士等特需人士無障礙出行，是城市無障礙環境建設的重要方面。近年來，廣州市已經在新建天橋中明確要求同步完善不障礙通行設施，并推動既有天橋加裝電梯，截至2021年9月，廣州市全市已經安裝電梯的人行過街設施34座，安裝115部電梯。

發文人在走訪中了解到，有不少既有天橋，受制于地下管線復雜、車道狹窄等因素，硬件條件難以滿足加裝電梯的要求。那么這些天橋要如何推進無障礙改造？

廣州市殘聯的相關負責人介紹，為受制于環境的既有天橋安裝無障礙提升平臺，是一個不錯的選擇。目前，廣州在越秀區、海珠區已經有多座過街天橋安裝了無障礙提升平臺，并投入運行，受到市民的好評。

所謂無障礙提升平臺，主要是由軌道和升降臺板組成的，類似一個簡易的小電梯。據了解，無障礙升降平臺適用于場地有限的改造工程，而且需要滿足國家相關標準。例如，垂直升降平臺的深度不應小于1.20米，寬度不應小于0.9米，并需要安裝扶手、擋板及呼叫控制按鈕；垂直升降平臺的傳送裝置應有可靠的安全防護裝置；為行人防止誤入，垂直升降平臺的基坑應采用防止誤入的安全防護措施；斜向升降平臺寬度不應小于0.9米，深度不應小于1.00米，應設扶手和擋板等等。

而根據2021年印發的《廣州市無障礙環境建設管理規定》，城市的主要道路、主要商業區、大型居住區的人行天橋，除了應當按照無障礙設施工程建設標準，設置輪椅坡道或者無障礙電梯、無障礙提升平臺等無障礙設施之外，還需要邀請殘聯及殘障人士參與試用驗收。

文、圖/廣州日報·新花城發文人_賈政、盧夢謙廣州日報·新花城編輯_張影