當(dāng)車展媒體日涌進(jìn)無數(shù)準(zhǔn)車主的時(shí)候，對(duì)于我們這群媒體來說有好有壞，譬如現(xiàn)場(chǎng)最大的困難就是拍攝會(huì)受到比較大的影響。而好處就是_這么多準(zhǔn)車主進(jìn)來，更容易凸顯出哪款車關(guān)注度更高，廣汽豐田賽那、坦克500、比亞迪海豚、WEY復(fù)古潮駕、傳祺GS8、奔馳C級(jí)就是這次“人潮擁擠”的典型代表。
高到什么程度呢？我一天之中路過廣汽豐田的展臺(tái)六七次，不管什么時(shí)候過去，展臺(tái)上的兩臺(tái)賽那都被圍得里三層外三層，一旁的漢蘭達(dá)都顯得被冷落了不少。而且在現(xiàn)場(chǎng)的還有不少老人和孩子，看來賽那這個(gè)“終極奶爸車”的名號(hào)，是手拿把攥了。
同樣的情況還出現(xiàn)在坦克展臺(tái)，坦克品牌在這次成都車展帶來了300、400、500，并且還公布了之后的產(chǎn)品計(jì)劃，而坦克500這次成為了坦克展臺(tái)最受關(guān)注的車型，同樣被圍了個(gè)水泄不通。
對(duì)于不能到現(xiàn)場(chǎng)的車友們，就只能望梅解渴了。接下來我會(huì)把我在車展上重點(diǎn)體驗(yàn)的兩款車型分享給大家，不過由于是車展，所以也僅限于靜態(tài)部分的體驗(yàn)。
坦克500
先說說坦克500令我印象最深的一點(diǎn)，就是她的內(nèi)飾。和外觀相比，坦克500的內(nèi)飾給我的氣場(chǎng)更加強(qiáng)烈。并且用料上，坦克500還采用了相當(dāng)多的木質(zhì)材料，車廂內(nèi)部的氛圍瞬間就被烘托出來。
另外就是內(nèi)飾的配色，我體驗(yàn)的這臺(tái)展車是紫色+米色的內(nèi)飾。實(shí)車的第一感覺并不浮夸，不必?fù)?dān)心被人說“暴發(fā)戶審美”。
中控臺(tái)的那塊表算是點(diǎn)睛之筆，只不過下面空調(diào)控制按鍵周圍的那一圈金屬裝飾給我感覺有點(diǎn)沒必要，會(huì)有一些“刻意堆砌材料之嫌”。
門板上也可以看到精致的縫線，并且整個(gè)門板用胳膊能直接接觸到的位置，基本上都是軟質(zhì)材料包裹，這也是內(nèi)飾高級(jí)感的一種體現(xiàn)。
坦克500的后排座椅就像是個(gè)大沙發(fā)，不光坐起來感覺柔軟，并且她的坐墊也足夠長(zhǎng)，再加上足夠?qū)捲５目臻g，身高177cm的我可以用一個(gè)很舒服的姿勢(shì)“癱在”坦克500的后排。
此外坦克500的后排還有獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，并且是分左右區(qū)域單獨(dú)控制的，這就使得后排的乘坐舒適度進(jìn)一步提升，只不過這項(xiàng)配置會(huì)不會(huì)只有高配車型才有，目前還不得而知。
外觀方面，坦克500留給我的印象就是“大”。一個(gè)是整體的車身尺寸很大，車長(zhǎng)超過5米、高度和寬度都超過1.9米，這種身形體格很自然的就會(huì)讓人感覺氣場(chǎng)很足。
另一個(gè)就是車身上的裝飾件很大，特別是前臉的部分，中網(wǎng)位置粗壯的鍍鉻飾條快和我的胳膊一樣粗了。這種樣式對(duì)于追求氣場(chǎng)的人來說，基本上就是傳說中的理想型。
帶“小書包”的車尾，是無數(shù)硬派越野愛好者的最佳審美，坦克500的車尾除了一個(gè)外掛式備胎之外，還有一道非常顯眼的裝飾，直接讓原本比較樸素的車尾露出了一些霸氣。
最后提一嘴輪胎，坦克500展車上配備的是米其林的浩悅SUV系列，尺寸為265/50 R18。這套胎還是偏重于公路性能的表現(xiàn)，如果真的要開這輛車出去越野，換一套越野胎則是必須的。
傳祺GS8
除了坦克500，另一個(gè)備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)SUV就是廣汽傳祺的第二代GS8。這次成都車展，GS8發(fā)布了她的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上此前已經(jīng)公布了的動(dòng)力參數(shù)，來看這款車的人也不少。
可能最近國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)師都喜歡這種“大嘴+鍍鉻”的樣式，傳祺GS8也是這種前臉的設(shè)計(jì)。不過想來也有道理，畢竟GS8和坦克500都屬于中大型SUV，如果氣場(chǎng)不強(qiáng)一點(diǎn)，似乎就浪費(fèi)了這么大的體格。
前大燈算是GS8外觀上的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然展車不能看到她啟動(dòng)關(guān)閉時(shí)的儀式感，但是在實(shí)車上能夠看到燈腔內(nèi)部的構(gòu)造十分精致，看來傳祺有意做我國(guó)品牌的“燈廠”。只不過，這款車燈的維修成本我想不會(huì)很低。
GS8的內(nèi)飾在這次成都車展正式發(fā)布，整體還是廣汽傳祺一貫的風(fēng)格。和上面那臺(tái)坦克500比起來，傳祺GS8的內(nèi)飾就要簡(jiǎn)潔不少。特別是中控的這部分，幾乎沒什么物理按鍵，包括空調(diào)控制系統(tǒng)在內(nèi)，都被整合進(jìn)了中控屏里。
另外，傳祺GS8的第二排乘坐舒適度值得一提，純平的地板再加上寬大柔軟的坐墊，第二排乘客可以坐得很愜意。另外，GS8的展車為7座版本，第三排坐墊高度還可以，不會(huì)有一種過于蹲小板凳的感覺，但是空間方面仍然只是“應(yīng)急使用”而已。
寫在最后
這次我重點(diǎn)體驗(yàn)的兩款車，都算是國(guó)產(chǎn)品牌中SUV目前級(jí)別相對(duì)比較高的車型，而這兩款車，也算是代表了兩種不同的風(fēng)格。坦克500更偏向于豪華硬派越野，而GS8則更注重于城市通勤。不過這兩款車在外觀和內(nèi)飾這些靜態(tài)方面的體驗(yàn)感，都是出色的。
特別是在內(nèi)飾部分的表現(xiàn)，坦克500主打豪華，因此不管是在做工用料還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，都能看出她在往豪華的方向進(jìn)發(fā)。而傳祺GS8則是簡(jiǎn)約路線，雖然整個(gè)內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，但是她的用料和做工也可以看出非常用心。
因此，對(duì)于這兩款車，我更多會(huì)認(rèn)為她們有能力拔升坦克和傳祺的品牌形象。畢竟作為各自品牌目前推出的旗艦級(jí)車型，這一定程度上代表了整個(gè)品牌的高度。
如果在基本的三大件和駕駛體驗(yàn)方面再有一個(gè)更好的表現(xiàn)，那么這兩款車真的可以算作國(guó)產(chǎn)SUV的新標(biāo)桿。當(dāng)然了，他們的定價(jià)必定不會(huì)太低，想要靠他們走量顯然是不現(xiàn)實(shí)的，所以這兩款車更多是一個(gè)撐門面的存在，而非品牌銷量擔(dān)當(dāng)。
但是不得不說，這個(gè)門面，撐得漂亮！
（圖片為車主指南原創(chuàng)實(shí)拍）
