2021年整體來說車市略有回暖，各家車企發(fā)布的新車累加起來也有百八十的，今天我從主觀上談五款印象深刻的汽車。
一、百變空間_大四座五菱凱捷 8.58-11.68萬元
五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型，她開創(chuàng)了大四座家用車新時代，2021年11月1日，五菱全球銀標首款旗艦車型_五菱凱捷正式上市，售價8.58-11.68萬元，五菱凱捷的正式上市也標志著“大四座家用車”新品類的正式開啟。如今上市兩個半月已經(jīng)有了3萬用戶近6萬的訂單。凱捷算是真的凱捷了的！
用戶欣賞五菱凱捷有的人是因為性價比；有的人是因為車廂超大空間且靈活多變；有的人喜歡她頭等艙樣式的座椅；有的人則喜歡她琳瑯滿目且實用好用的配置；還有的人則喜歡她輕松、舒適的駕乘質(zhì)感。是的，凱捷就是一款大多數(shù)人都能輕松找到閃光點的車。
二、令人驚喜_領克05 17.58-21.28萬元
領克05是領克旗下全新緊湊型SUV。2021年5月5日，領克05車系正式上市。根據(jù)配置，領克05車系共推出5款車型，售價區(qū)間為17.58-21.28萬元。背靠吉利和沃爾沃的領克，算是一個贏在起跑線上的品牌，試過領克05的都會震撼與國產(chǎn)車近幾年的飛速進步。
而領克的動力配置往往可以滿足大多數(shù)年輕人的追求。相比于領克此前發(fā)布的車型，領克05的設計更為個性，同時性能也更加強悍。2.0T發(fā)動機賦予了領克05 187kW的最大功率，搭配愛信的8AT，領克05的官方百公里加速時間僅6.7s，加速能力在國內(nèi)的緊湊型SUV中處于中上水平。
三、電池強者_比亞迪漢EV 22.98-27.95萬元
在悠久的歷史長河中，華夏民族在數(shù)千年來創(chuàng)造了一個又一個王朝，其中以漢唐兩朝最為具有代表性。而比亞迪在將旗下的旗艦SUV命名為“唐”以后，如今終于將這臺以“漢”命名的旗艦轎車帶到了我們面前。中大型豪華轎車、600km+續(xù)航里程這兩個標簽，注定了她所要挑戰(zhàn)的是強大的合資乃至豪華品牌在20-30萬元區(qū)間布下的強兵悍將。
比亞迪漢于2021年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力。比亞迪的新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8 年 120 萬公里，同時成本節(jié)約30_，電池體積比能量密度提升50_。刀片電池空間利用率約60_，傳統(tǒng)電池包空間利用率約40_。充電10分鐘可續(xù)航135km，由30_電量至80_為25分鐘。這是比亞迪漢給力的地方，他不給力的是從動力來講，8秒多的百公里加速，沒有太多的刺激感。
四、內(nèi)外兼修_長安UNI-T 11.39-13.39萬元
長安UNI-T是長安乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI旗下首款”車型 ，基于長安汽車全新架構打造 ，并采用全新無邊界設計語言。2021年6月21日長安UNI-T正式上市，共推出3款車型。長安UNI-T作為長安乘用車的品牌升級之作，代表了長安汽車的研發(fā)實力和造車技藝，通過“四新”（全新的設計語言、全新的智能車機系統(tǒng)、全新的藍鯨動力和全新的平臺架構）加持，提升駕乘體驗。
長安UNI-T是長安向高端車型發(fā)起沖擊的嘗試，從最終呈現(xiàn)的效果上，還是相當不錯的。她擁有更高的顏值，同時在內(nèi)飾的科技感，以及空間，配置方面，都能夠從同級別車型中脫穎而出了。在緊湊級SUV的紅海中，長安UNI-T開辟出一條新航路。外形上就可以輕松甩開眾多競爭者，定位于年輕人的首臺車型，好開和實用她都可以兼顧。
很多沒試UNI-T的人，都會以為她還是用自主品牌的老套路，搞一個吸引眼球的外殼，套在平淡如水的家用SUV內(nèi)核上。但開過之后，都會由衷地贊嘆。
五、人民的代步車_五菱宏光MINI EV 2.88-3.88萬元
文章的第一個和最后一個位置都留給五菱，五菱汽車是2010年攜寶駿品牌大舉進攻乘用車市場的，正是這個攪局者的進入不斷地拉低了汽車的售價，這一年小米進入手機市場，讓人民的手機不再昂貴，這一年五菱進軍乘用車市場，讓汽車不再屬于奢侈品。十年之后的2021年五菱汽車推出我國式K-Car又一次成功地撼動了新能源汽車市場，在國內(nèi)連續(xù)4個月干趴特斯拉登頂新能源汽車市場銷冠，殺入轎車排行榜前十名。
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。 2021年7月24日，宏光MINI EV正式上市，開啟人民出行“小時代”。
當然了，不到三萬元的起步價，就能買到這么一臺能遮風擋雨，又能在城市里面靈活穿行的小車，這個冬天小編還是勸你放棄你那臺心愛的小摩托吧。
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