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不懂車的買豐田,半懂車的買大眾,真正懂車的都會選

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-01 01:41:46    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):99
導讀

不知道什么時候開始,網(wǎng)上開始流傳一句這樣的話"不懂車的都買豐田,半懂車的買大眾",前面半句很好理解,因為大家選車時很糾結的一個問題就是"這車怎么樣",然而豐田就是在各方面都處于"還可以"的定位,簡而言之買豐

不知道什么時候開始,網(wǎng)上開始流傳一句這樣的話"不懂車的都買豐田,半懂車的買大眾",前面半句很好理解,因為大家選車時很糾結的一個問題就是"這車怎么樣",然而豐田就是在各方面都處于"還可以"的定位,簡而言之買豐田可能不是最適合的,但不會是錯誤的選擇,這就是"不懂車的都買豐田";然而大眾這個品牌在國內(nèi)深耕多年,早些年國產(chǎn)的大眾車以皮實耐造、性能出色聞名,一臺老捷達30萬公里不修發(fā)動機是常事,小修小補就能開80萬公里,就算現(xiàn)在的品質(zhì)可能參差不齊,但是口碑還是在的,這就是小編理解的"半懂車的人買大眾"。

那么說到這里,問題就來了,不懂車買豐田,半懂車買大眾,真正動車的都開什么車呢?小編今天就帶大家來了解下三款真懂車的人才會買的座駕

一、一汽豐田-皇冠

指導價_25.08萬-37.48萬

我估計很多懂車的朋友們在看到標題的時候就已經(jīng)想到了皇冠,沒錯,跟你們想的一樣。豐田皇冠其實在國內(nèi)有著非常輝煌的歷史,想當年80年代的皇冠就是追求極致舒適的存在,那時候設計8缸發(fā)動機只是為了減少震動與噪音(那個年代同級別的奧迪車最多也就5個缸),獨立彈簧座椅、軟的像船的懸架,都是皇冠的標志。在上世紀80、90年代的我國,官車全是皇冠。

進入國內(nèi)后的第十二代皇冠可謂是經(jīng)典中的經(jīng)典,我們就說一個小編親身經(jīng)歷的故事吧,一臺車齡十多年的3.0L V6十二代皇冠,著車,發(fā)動機蓋開著,人離車3米遠就幾乎聽不見發(fā)動機聲音了,就平順到這種程度。大家如果去到一些修理廠,我相信修車師傅們對于皇冠品質(zhì)的評價都是異口同聲的好。

到了如今第十五代皇冠,即便很多人說她再也沒有當年的好,但是當你坐進她的車內(nèi)才是厲害的地方,后排座椅的舒適性是越級的,什么坐墊短、靠背陡、座椅硬是不可能在皇冠上存在的,把A6L的后排座椅拿出來比都不一定比得過皇冠(上一代A6L是肯定不如)。此外皇冠如今也換裝了2.0T+8AT的動力總成,后驅(qū),所以她的底盤架構也是比較高級的。

價格方面,據(jù)悉皇冠的終端優(yōu)惠在2.5萬元左右,優(yōu)惠后入門車型起售價格為22.58萬元,想想當年銳志退出我國市場的時候不知有多少人為之心疼,甚至還出現(xiàn)尾貨價格上漲的情況。不得不說皇冠是一臺好車,只是她不再適合我國市場了,皇冠沒變,市場在變。喜歡她的朋友們可以趕在停產(chǎn)之前入手一臺。

不足_據(jù)車主反映,豐田皇冠普遍存在后排中間凸起大、車漆薄、胎噪大等缺點。

圖中價格來自汽車之家,報價為荊州地區(qū)經(jīng)銷商報價,僅供參考

二、斯巴魯-力獅

售價_20.48萬-24.78萬

斯巴魯和雷克薩斯一樣都堅持純進口入華,并在此基礎上積極響應國情和普遍下探定價得以提高性價比。而且入華的車型都一貫秉承著這位"理工男"的造車理念_標配水平對置發(fā)動機、超高的安全性及一流的品質(zhì)。力獅就是這樣的一款車型,原裝進口+水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū),售價還不貴,進入國內(nèi)后投訴率非常低,近乎于0。

據(jù)悉,斯巴魯力獅目前的終端優(yōu)惠在1-2萬元左右,入門車型最低售價18.48萬元,其實就按性價比來說,不到19萬買個原裝進口B級車已經(jīng)很不錯了,更別提她還有這么多優(yōu)勢。水平對置發(fā)動機帶來的低重心,再加上全時四驅(qū)的輔助,使得這臺力獅的操控性非常不錯。在小編看來,同級別只有馬自達阿特茲才能在操控性方面跟力獅比一比。無獨有偶,力獅與阿特茲都是搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機,力獅水平對置,阿特茲有創(chuàng)馳藍天,可謂各有千秋。

不足_據(jù)車主反映,斯巴魯力獅普遍存在懸掛偏硬、車機藍牙系統(tǒng)連接慢、底盤高度太低容易剮蹭等缺點。

圖中價格來自汽車之家,報價為長春地區(qū)經(jīng)銷商報價,僅供參考

三、馬自達阿特茲

指導價_17.58萬-23.78萬元

最后這款車是馬自達的阿特茲,說白點就是第三代馬六。雖然馬自達在國內(nèi)的知名度和銷量都不如本田豐田,但是品質(zhì)和性能那是不落下風的。并且無論是當年的老馬6,還是如今的阿特茲,在同級別里的外觀設計都是首屈一指的,更難能可貴的是馬自達的設計還不容易過時。

除此之外,阿特茲最吸引人的地方莫過于優(yōu)秀的駕控感了。所謂東瀛寶馬的稱呼絕對不是胡說的,阿特茲的操控手感與腳感都很不錯,油門響應、方向盤虛位小,轉(zhuǎn)向很精準,指哪打哪。所以在同級別里面,論綜合性能不錯,運動感還比較突出的,阿特茲算一個。邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣基本上是完全舒適化取向,而蒙迪歐雖然運動感不錯,但是在油耗、工藝等等方面還是比阿特茲要遜色一些。

不足_據(jù)車主反映,馬自達阿特茲普遍存在懸架比較硬、車漆薄、后排中間凸起過大等缺點。

據(jù)悉,馬自達阿特茲目前在售的2018款終端優(yōu)惠為2.1萬-3.5萬元,2.0入門版車型終端售價為15.48萬元,而小編最推薦的2.5L藍天運動版終端售價為17.28萬元,好開,值得買。

圖中價格來自汽車之家,報價為無錫地區(qū)經(jīng)銷商報價,僅供參考

小結_今天給大家盤點的這三款車型,其實也是很值得推薦的,皇冠有對舒適性的極致追求、力獅有原裝進口+水平對置發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng),而馬自達阿特茲更是同級別中運動底子非常優(yōu)秀的一個。論銷量,這三款車在國內(nèi)可能賣的都不怎么樣;論品質(zhì),那幾乎是沒得說的。

注_配圖來自網(wǎng)絡,權利歸原作者所有,一并感謝!

 
(文/企資小編)
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