在眾多車型中_不乏有一些叫好不叫座的車型_讓人感到頗為惋惜。今天來盤點三款車_她們名氣不大但售價并不便宜_產品力是值得肯定的但就是銷量慘淡。很多人這樣形容她們_有錢的看不上_沒錢的買不起...

比3系還好開的斯巴魯力獅

斯巴魯_在我國屬于一個小眾而有個性的汽車品牌_也是一個注重駕駛樂趣的品牌。而力獅是斯巴魯旗下的中型轎車_曾經征戰在WRC賽場上_象征著斯巴魯最強的運動基調。

力獅搭載了2.5L自然吸氣水平對置發動機_低重心、優異的操控特性是車迷們最為鐘意的。她的最大功率為171馬力_峰值扭矩為235牛米_匹配能夠模擬7個擋位的CVT變速箱。另外_她還配備了斯巴魯的招牌--左右對稱全時四驅系統。實際體驗中_她的加速過程很線性可控_無論什么時候都能找到合適的油門開度_駕駛異常順手。同時_在操控方面的調校也非常出色。方向盤手感沉穩細膩_底盤質感是一臺運動轎車的樣子。安全方面_她帶有斯巴魯強大的Eyesight系統_使用感不比那些主打安全的品牌差。作為一臺以操控著稱的B級車_力獅駕駛樂趣絕對不輸寶馬3系。

為何把力獅夸得這么好_她在國內的銷量依舊如此低迷呢？真不是國人不懂車_只能說需求點不同。力獅為進口車型_表面看原裝進口+水平對置發動機+全時四驅_操控和舒適性也有口皆碑_賣個20萬起步不為過吧？但這個價位的普通買車人_考慮的更多是實用性_像本田雅閣、大眾邁騰等不僅價格更低_還空間更大更適合家用、養車成本又低的車型；再往上點_那需求就是面子了_加多幾萬上奧迪A4L至少也是個BBA呀。所以_縱使斯巴魯力獅的產品力很硬核_車也是非常好的車_在國內依然無法像凱美瑞那么大的保有量。

叫好不叫座的福特金牛座

在中型轎車領域_福特金牛座是相當低調的存在。由于日系、德系的光芒在國內實在過于耀眼_金牛座幾乎處于隱身狀態。可你有所不知的是_她在2015年以國產身份進入我國時_目標可是瞄準奧迪A6這樣的BBA豪華C級車_只可惜市場并不買賬。

不過_這并不能否定金牛座身上有諸多符合她作為旗艦轎車身份的亮點。她的車身尺寸為5018/1884/1506mm_軸距達2949mm。這幾乎是同級最大的尺寸了（除了君越比她長了8mm）_甚至超越了標準E級。雖然車標不如BBA唬人_但車本身行政味濃_從這臺車上下來_真的有些老板的“威嚴感”。車內也處處散發著美式豪華氣息_12.8英寸中控屏極具科技感_還有福特自家的駕駛輔助系統。她的NVH做得很高_底盤扎實_丹麥皇家B&O音響的加持也讓舒適度更上一層樓。動力方面全系搭載2.0T_匹配8AT_成熟可靠_245馬力/390牛米_還配備了旋鈕式電子換擋器。別的不說_光是中控大屏和旋鈕換擋_逼格就夠甩豪華品牌低配車十條街啦！

可惜逼格再高_她就是臺“富人看不上、窮人買不起”的車。從產品來看_金牛座這款車其實是一款很順應民意的車型。之所以賣不動_主要是定位的問題。首先她的定位偏商務_但入手這一類型的消費者對于配置、顏值并不是最看重的_他們更需要一個豪華品牌車標來刷存在感。而對于預算有限的消費者來說_凱美瑞、雅閣、邁騰等車型更符合她們價格親民且質量可靠的需求_沒必要花個二十五萬來入手金牛座了。

兩款車保值率差別

名氣大銷量低的阿爾法羅密歐Giulia

阿爾法羅密歐是一個來自意大利的運動汽車品牌_被稱之為“平民法拉利”。其中_阿爾法羅密歐Giulia有著“紐北神車”的美譽_這臺車的高性能QV版_裝了兩個2.9T渦輪增壓發動機_擁有500匹馬力_以7分32秒的時間創造了目前紐北最快四門房車的紀錄。從外觀看_Giulia也是極具辨識度的_前臉的標志性倒三角中網_像極了卡通人物“憤怒的小鳥”。

但是_阿爾法羅密歐進入我國后銷量卻遠遠不及她的名聲那么大_每月只有幾百輛的可憐銷量。國人為什么對這輛曾經的“紐北神車”并不太感冒呢？主要來自這幾大原因_第一.售價和維修問題_Giulia基礎版為45.68萬元起_性能版售價要到96.98萬起。作為一個大部分人還比較陌生的高端性能品牌_這樣的價位讓人難以接受。再加上她屬于純進口車型_保養費用和維修成本極其高昂。

第二.知名度不夠_在我國_汽車不僅是出行代步的工具_還會承擔一部分“面子”工程。與Giulia相似的車型在國內有很多_比如寶馬3系、奔馳C級、捷豹XE等_相對而言阿爾法羅密歐不僅品牌小眾無法被識之_售價也更貴。綜合來說_Giulia自身的車型特點就適合小眾群體_銷量低也屬正常。

寫在最后

如果認真分析以上車型_她們的產品力都不會是一個很差的水平_與同級別車型比擬甚至有過之而無不及_只是受限于品牌、定位、市場、價格等因素_造就了富人看不上、窮人買不起的局面。

那么問題來了_除了以上我提到的車型_你還知道哪些這樣的車呢？留言探討下唄！