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投行Cowen認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉今年的汽車(chē)交付量可能會(huì)低于其發(fā)布的指引區(qū)間的下限，并影響到股價(jià)。

Cowen周一在給客戶(hù)的報(bào)告中說(shuō)，特斯拉第四季度的汽車(chē)銷(xiāo)量將在9.5萬(wàn)輛至10.1萬(wàn)輛之間。這一數(shù)字使得今年的發(fā)貨量約為35.6萬(wàn)輛，低于該公司預(yù)計(jì)的36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛的范圍。

Cowen發(fā)布此份研報(bào)正值特斯拉首批上海產(chǎn)Model 3交付之際，中國(guó)被視為特斯拉的一個(gè)巨大增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，這家總部位于美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)公司在上海的工廠破土動(dòng)工不到一年后就開(kāi)始從新工廠交付汽車(chē)。

Cowen對(duì)特斯拉評(píng)級(jí)為不及大市，并將目標(biāo)價(jià)從190美元/股上調(diào)至210美元/股，理由是中國(guó)和荷蘭的需求不斷增長(zhǎng)。即便如此，這一目標(biāo)價(jià)仍較特斯拉上周五收盤(pán)價(jià)低51%。

不過(guò)，Cowen認(rèn)為，排除掉上述兩個(gè)國(guó)家，特斯拉本季度需求比去年同期下降了7%，Cowen稱(chēng)，這一趨勢(shì)意味著特斯拉在大多數(shù)市場(chǎng)需求飽和，這些市場(chǎng)的需求正在從被壓抑的需求轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的流動(dòng)需求。

這份報(bào)告稱(chēng)，如果特斯拉不能降低其更便宜的Model 3車(chē)型的生產(chǎn)成本，該公司的利潤(rùn)率也可能受到影響，因?yàn)樵撥?chē)在其銷(xiāo)售中所占份額更大。

特斯拉的股價(jià)最近一直在上漲，自去年12月初以來(lái)上漲了30%以上。上周該股股價(jià)創(chuàng)下歷史新高。