北京3月16日電 (記者 杜燕)以大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)、麗澤金融商務區(qū)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等為代表的北京市城南功能區(qū)的重點企業(yè)、重點工程按下復工“加速鍵”，努力打造首都發(fā)展新高地。

京東集團總部二期工程建設工地地下五層施工現(xiàn)場。 中新社記者 杜燕 攝

北京市2月21日公布2020年300個重點工程，其中豐臺區(qū)、房山區(qū)、大興區(qū)和經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等北京市城市南部地區(qū)項目共計66項，總投資3403億元，包括豐臺火車站改建工程、軌道交通房山線北延等基礎設施項目25個，北京口腔醫(yī)院遷建工程等民生改善項目9個，北京大興國際機場綜合保稅區(qū)(一期)、京東集團總部二期、南海子體育休閑產(chǎn)業(yè)園等“高精尖”產(chǎn)業(yè)項目32個。

16日，位于北京市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的京東集團總部二期工程建設工地，記者看到，大門口豎著牌子上寫“不戴口罩，請勿入內(nèi)”。佩戴口罩，只是最簡單的條件。要入場，還需測體溫、出示健康證明以及14天內(nèi)行動軌跡。合格后，再通過手機端填表登記個人信息、聯(lián)系方式等方能入場。

據(jù)介紹，總建筑面積近53萬平方米的京東總部大樓二期項目已初具規(guī)模，與已建成的京東集團總部一期大樓隔路遙相呼應，建筑外體設計風格同樣是A、B、C三棟大廈緊密相連。其中，地上12層，主要用于辦公、會議、多功能廳、餐廳等；地下5層，主要是設備用房以及為員工提供約5000個停車位。

記者跟隨工作人員走進C座地下五層，看到工人正在忙碌地進行機電設施安裝等事項。工作人員表示，C座工程已進入封頂階段，目前正進行裝飾裝修。

北京鐵路樞紐豐臺火車站改建工程施工現(xiàn)場。 中新社記者 張宇 攝

一名工人說，自己2月22日乘坐“點對點”專車從河北返回工地，并在生活區(qū)隔離14天后才開始上工。

“基本不出工地。”他說，干完活兒回生活區(qū)，那里可以提供日常生活用品等，吃飯由工地統(tǒng)一配送分餐。

施工現(xiàn)場似乎沒有太多工人。一位負責人介紹，目前工地上約有300名工人。但為了減少人員聚集，將工人們分層分散安排施工。

根據(jù)原計劃，京東集團總部二期計劃于今年底前建成，到明年底前交付使用，滿足重點工程研發(fā)及數(shù)據(jù)存儲需求。

負責人說，疫情對工程肯定有影響，正加緊施工。“目前項目的關鍵節(jié)點工程都已復工，預計3月底工人能全部到位，屆時所有項目工程都可以實現(xiàn)復工。”

在另一處工地現(xiàn)場——位于北京市豐臺區(qū)的北京鐵路樞紐豐臺火車站改建工程施工現(xiàn)場，上千名施工人員戴著口罩分散作業(yè)。

北京鐵路樞紐豐臺火車站改建工程施工現(xiàn)場。 中新社記者 張宇 攝

豐臺火車站是京廣、京滬、京九、京原、豐沙等普速鐵路干線和京港臺、京廣等高速鐵路的交匯中心，是中國首座采用高普重疊雙層車場布置形式的鐵路站房，站房建筑面積40萬平方米，站場17臺32線，是集普速車場、高速車場、地鐵、公交和市政交通為一體的大型鐵路樞紐。

負責人表示，自2月6日復工以來，截至目前已通過“點對點”協(xié)助1500余名人員安全返京復工。堅持每日入場體溫量測及每日早晚兩次體溫量測制度；各區(qū)域每日多次消毒；堅持分時段分散就餐制度；工人宿舍由六人一間改為四人一間，施工人員每日發(fā)放口罩一個，且用后統(tǒng)一集中回收等。

負責人指出，作為北京市重點工程，豐臺站項目于2018年12月1日開工建設，按計劃今年底普速車場投入使用，整體項目計劃于2021年底工程竣工。

北京市發(fā)改委表示，北京市城市南部地區(qū)緊鄰首都功能核心區(qū)，居于北京城市副中心和河北雄安新區(qū)中間，是“一核兩翼”的腹地，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要戰(zhàn)略門戶。北京市高度重視促進城市南部地區(qū)加快發(fā)展，高標準制定了2020年城南行動計劃任務清單和項目清單，其中項目清單將年度域內(nèi)市重點工程納入，進行雙機制調度，提高城南發(fā)展質量。

北京市發(fā)改委透露，城南地區(qū)66個項目中，京雄城際鐵路(北京段)、軌道交通房山線北延、京東集團總部二期等18個項目計劃于今年底前建成。另外，北京市郊鐵路城市副中心線西延先期開通工程、麗澤城市航站樓等29個項目計劃于今年內(nèi)實現(xiàn)開工。(完)