原標題：大潤發線上業績漲4倍，黃明端：關鍵看運力 來源：億邦動力網
2月20日，大潤發母公司高鑫零售發布2019年全年財報。總銷售收入1018.68億元，同比增長0.5%，歸母凈利潤28.34億元，同比增長14.4%。
2019年，高鑫零售同店銷售增長為-1.01%，主要是歐尚與大潤發的整合造成了拖累。而高鑫零售CEO黃明端透露，大潤發門店的同店銷售增長為正的0.5%。
據凱度消費者指數報告，到2019年12月，高鑫零售集團的市場份額為8.3%，位列第一。
過去的這一年，零售商超的日子不好過。家樂福、麥德龍從中國撤退，沃爾瑪大幅關店。大潤發還能保持同店銷售正增長，與飛速發展的線上業務有很大關系——2019年，高鑫集團O2O業務總銷售營收同比增長90%，“生鮮一小時達”的用戶數突破3300萬，日均單量達到每店640單。
黃明端表示，經過幾年的發展，高鑫零售已從新零售的參與者轉變為領跑者。基于與阿里巴巴的緊密合作，打破了實體店原有的瓶頸，O2O業務的盈利模式已初具雛形。
這份“超出預期”的財報發布后，2月21日，高鑫零售股價上漲4.7%至10.7港元/股，為近一年來最高點。
“新零售在大潤發里算走通了”
新冠病毒肺炎疫情期間，大潤發、歐尚的超市賣場照常營業，受影響較小，但商業街的店鋪暫停營業。
高鑫零售稱，到2月10日有80%的商鋪停業，2月20日，停業率降到50%，目前仍不斷有商鋪恢復營業。
業績發布會上，黃明端透露，受疫情影響，大潤發的線上需求暴增，盡管運力不足，但線上業績仍增長了3.5倍—4倍，主要是生鮮食品類。“如果運力夠，10倍都能達到。”
“疫情過后，消費者對線上的需求可能會更強勁，因為消費行為發生了改變。兩年前我們就開始進行門店數字化轉型，早做好了準備，對未來我們應該是更為樂觀的。”黃明端說。
高鑫零售正在線上快速奔跑。
高鑫零售旗下超市的“生鮮1小時達”流量入口，既有自有APP“大潤發優鮮”、“歐尚到家”，還有阿里系的平臺淘鮮達、餓了么以及天貓超市。過去，一家大潤發超市只能服務方圓2公里的居民，而“生鮮1小時達”的覆蓋半徑延展至5公里。
自2017年11月阿里入股高鑫零售后，旗下商超的線上業務走入快車道。
2018年3月，“生鮮1小時達”業務首次在大潤發開始試點。到2018年年底，該業務覆蓋高鑫零售近500家門店。
2019年3月，“生鮮1小時達”的配送半徑從3公里擴大至5公里。
門店日均單量也在不斷攀升。2019年全年店日均單量640單，當年雙11的日訂單相比上一年翻了一番。
至2019年底，高鑫零售“生鮮1小時達”的用戶數突破3300萬，活躍用戶數超過1000萬，未稅客單價64元。
高鑫零售稱，2020年預計線上業務的銷售占比將超過20%。
不久前，黃明端在接受媒體采訪時曾透露，2019年上半年，大潤發的“生鮮一小時達”在免運費的前提下實現盈利，提前一年完成了目標。“新零售在大潤發里面算走通走順了，這也是難得的事情。”
今年計劃改造50家大賣場
從財報數據中可以看到，高鑫零售的毛利潤、經營利潤同比都呈正增長，原因在于產品組合的優化。此外，大潤發、歐尚的供應鏈整合節約了不少成本，一定程度上也提升了毛利率。
大潤發門店
手握數字化這把手術刀，黃明端正在對傳統賣場進行一場大改造。并且，這次重構不止是超市的數字化改造，還包括進駐賣場商業街的品牌。
重構大賣場的目的，是借助線上顧客的畫像，洞察年輕客群的需求，通過重構產品組合、購物環境，把年輕人拉回實體店。
黃明端提出了新定位——生鮮、食品領域的專家。大潤發已將家電百貨品類全部交由蘇寧易購總代理，同時加大了生鮮、食品品類的占比，“讓專業的人做專業的事。”
2019年，大潤發升級改造了十家門店，業績增效明顯，生鮮品類的同店銷售平均錄得雙位數增長。2020年，高鑫零售計劃升級改造50家現有門店，進一步加快速度。
壓力測試下的三大新業務
黃明端說，貓超共享庫存、社區團購、中型超市，將成為未來大潤發營收增長的三大引擎。
2019年，大潤發與天貓超市測試庫存共享。通過離顧客最近的大潤發門店、前置倉提供配送服務，5—20公里“半日達”，全城“次日達”，進一步擴大了門店的服務半徑。
到2019年9月底，高鑫旗下近500家門店已上線“共享庫存”，提供“1小時達”。
2019年10月開始，陸續有178家門店上線“半日達”，預計到今年5月底全部上線。
目前，高鑫門店為“半日達”提供約2萬個單品，但主要是快消品和小百貨，未來將延展至生鮮品類。
社區團購業務是與菜鳥合作，大潤發發揮其供應鏈優勢，而菜鳥在全國各地布下的數萬個菜鳥驛站，負責解決最后一公里的配送。
與此同時，大潤發與盒馬鮮生聯手打造的“盒小馬”，是其對中型超市業態的探索。在黃明端看來，中超業態代表著未來商超的小型化、社區化趨勢。
記者查詢“盒小馬”官方微信號發現，全國正在營業的盒小馬至少有15家，主要集中于江蘇、安徽省份的三四線城市，都已接入“淘鮮達”，支持5公里1小時達。
去年12月，黃明端曾對媒體透露幾項新業務的進度：貓超庫存共享是“大張旗鼓”，中型超市業務、社區團購已經啟動，此外，前置倉也在測試之中。
疫情成為了高鑫零售新業務的一場“壓力測試”。黃明端說，疫情期間，來自貓超的訂單量顯著增加，而提早布局的社區團購業務已派上用場，增長的業績甚至補上了門店的部分損失。
注：文/王詩琪，公眾號：新零售智庫（ID：newretailinsider），本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網立場。
