原標(biāo)題：特斯拉超充樁為何不對(duì)其他純電動(dòng)車型開放？ 來(lái)源：雪球綜合

對(duì)于特斯拉而言，現(xiàn)階段的重心肯定是新車銷售而不是充電業(yè)務(wù)，畢竟特斯拉是汽車主機(jī)廠而非充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，也就是說(shuō)，特斯拉的超級(jí)充電技術(shù)只是為了能夠打消特斯拉用戶的充電焦慮，從而助力新車銷售，消費(fèi)者愿意購(gòu)買特斯拉車型，如Model 3，Model S和Model X等，很大程度上也是看中了其超級(jí)充電技術(shù)和超高的續(xù)航里程表現(xiàn)。從這個(gè)角度而言，特斯拉超級(jí)充電樁肯定就不會(huì)對(duì)其他車型開放了。下面，小編給大家做一個(gè)詳細(xì)的原因分析。

特斯拉車主的尊貴感和良好的充電體驗(yàn)

對(duì)于特斯拉超級(jí)充電站而言，如果是一個(gè)電動(dòng)汽車就是可以去充的話，那么作為特斯拉車主的尊貴感就不存在了。也就是說(shuō)那種專屬充電位給用戶的那種尊貴感不復(fù)存在之后，對(duì)于自身的品牌形象也會(huì)受到一定的影響，從而影響最終的新車銷售。同時(shí)，其他電動(dòng)汽車也可以開放充電的話，肯定會(huì)影響特斯拉車主的充電體驗(yàn)，畢竟充電位是有限的。

超級(jí)充電技術(shù)限制

想要通過(guò)特斯拉的超級(jí)充電樁進(jìn)行充電前提條件是必須要能進(jìn)行充電協(xié)議的交互。這也是為什么，特斯拉車型是無(wú)法在第三方充電樁上進(jìn)行充電的原因，當(dāng)然，現(xiàn)在有了轉(zhuǎn)換接頭，還是可以進(jìn)行充電的。還有一個(gè)重要的原因是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多純電動(dòng)汽車，其實(shí)是無(wú)法支持真正意義上的超級(jí)充電的，也就是說(shuō)，即使用了特斯拉的超級(jí)充電樁，也無(wú)法支持這么高的充電功率，甚至還有很大的安全隱患。這也是為什么超級(jí)充電技術(shù)很難在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行商業(yè)化的原因。

小結(jié)

對(duì)于特斯拉而言，專屬的充電位可以最大限度的提升用戶的充電體驗(yàn)，從而助力新車銷售。同時(shí)由于充電技術(shù)的限制，即使特斯拉超級(jí)充電樁對(duì)其他品牌的電動(dòng)汽車進(jìn)行開放，很多車型也是無(wú)法支持超級(jí)充電的，甚至還會(huì)有安全隱患，綜上所述，特斯拉超充樁就不會(huì)對(duì)外開放了。

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