近期，新能源汽車最火的莫過于特斯拉，尤其是加速國產(chǎn)化進程之后，讓很多消費者開心得不得了。其實，中國品牌對于新能源汽車的研究也并不差，諸如以比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企，以蔚來為代表的造車新勢力，它們旗下的產(chǎn)品已經(jīng)足夠與合資抗衡，尤其是在消費者關心的續(xù)航方面。今天，圈哥就給大家推薦幾款即將上市的新能源汽車，且續(xù)航都在600KM+。
榮威Ei6：605KM
榮威Ei6的前臉采用了棱角分明的設計風格，熟悉的家族式橫向設計的中網(wǎng)，搭配LED前大燈，辨識度提升明顯；下方的霧燈區(qū)域設計，沖擊感也很強；尾部設計延續(xù)了燃油車的造型設計，“L”造型的兩側LED尾燈，與前臉相呼應；一條鍍鉻飾條貫穿兩側大燈，延伸了橫向?qū)挾鹊耐瑫r，精致感也進一步提升；雙邊共兩出的排氣設計，運動感營造得也不錯。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。內(nèi)飾與配置暫未做過多的透漏，但參考工信部的申報信息，諸如輪圈樣式、外后視鏡、外門把手、天窗、前攝像頭等都可以進行選裝。動力上，將搭載一臺驅(qū)動電機，其最大功率為135kW，最大扭矩258N·m；采用了三元鋰離子電池，NEDC標準下的綜合續(xù)航里程為605km。
小鵬P7：650+KM
作為小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型，小鵬P7的出現(xiàn)很明顯就是為了拉高品牌定位，進而助推品牌認知度。小鵬P7采用了全新的設計語言，諸如分體式頭燈、流暢的車身線條、隱藏式門把手、無框車門、溜背式設計、貫穿式尾燈等等，都讓整車看上去非常有國際范兒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1896/1450毫米，軸距更是達到了2998毫米，這樣的身板將全面超越主流中級車。
內(nèi)飾科技感十足，采用了貫穿式的雙聯(lián)屏設計，10.25英寸液晶儀表+15英寸懸浮觸控屏，科技感不比Model 3差；更值得一提的是，搭載了英偉達提供的DRIVE Xavier輔助駕駛芯片，硬件層面具備L3級的輔助駕駛能力。動力上，將搭載雙電機和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速為4秒級別，頂配車型綜合續(xù)航里程超600+KM。
比亞迪漢EV：605KM
比亞迪漢EV延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，前臉辨識非常高；車身側面采用了極具力量感的腰線設計，當然，最吸引人的還是溜背式的車身造型；尾部采用了“前圓后方”的設計理念，貫穿式尾燈組設計，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，看上去層次感十足。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。配置上，諸如全景天窗、多種樣式輪圈造型等都可以進行選裝。動力上，漢EV提供多種版本車型供消費者和選擇，其中，單電機車型最大功率為222馬力，NEDC續(xù)航里程可達605km。
好了，以上就是《車壹圈》給大家推薦的幾款續(xù)航超600公里的新能源車型。我們可以發(fā)現(xiàn)，中國品牌的進步可謂是非常明顯，無論是造型設計、內(nèi)飾配置，還是動力、續(xù)航表現(xiàn)，其實已經(jīng)達到甚至超越了合資品牌。摘掉“有色”眼鏡，中國品牌一樣行！
