原標(biāo)題：新時(shí)代證券--電子研究團(tuán)隊(duì)系列:特斯拉國產(chǎn)化開啟汽車半導(dǎo)體黃金時(shí)代 來源：金融界

特斯拉開啟汽車行業(yè)變革新時(shí)代,未來汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,汽車半導(dǎo)體黃金時(shí)代來臨。根據(jù)KPMG數(shù)據(jù),2013-2019年全球汽車半導(dǎo)體市場從250億美元增長至400億美元,預(yù)計(jì)到2040年將達(dá)到1500-2000億美元。汽車半導(dǎo)體市場增長動力主要來源于汽車行業(yè)的電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化“三化”大趨勢,目前,純電動車和混合動力車型的單車半導(dǎo)體價(jià)值量約為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的兩倍,預(yù)計(jì)達(dá)到L4或L5級別自動駕駛的智能汽車的單車半導(dǎo)體價(jià)值量將是沒有自動化汽車的8-10倍。 我們認(rèn)為隨著5G 、特斯拉國產(chǎn)化逐步落地,汽車行業(yè)“三化”趨勢將全面提速,未來ADAS 、車載導(dǎo)航、信息娛樂、智能交互、行車記錄等產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將爆發(fā)式增長,根據(jù)英特爾估算,自動駕駛汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將超過4TB ,幾乎就是移動的超級計(jì)算機(jī)。不同于消費(fèi)電子,車載電子設(shè)備對工作環(huán)境要求更嚴(yán)苛,車載電子設(shè)備必須以最大可靠性來對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、傳輸和分析,所有這些都將驅(qū)動汽車半導(dǎo)體市場不斷發(fā)展,不僅在汽車本身,也在于所必須的基礎(chǔ)設(shè)施上。

半導(dǎo)體幾乎被國外企業(yè)壟斷,國內(nèi)企業(yè)曙光初現(xiàn)。汽車電子技術(shù)門檻較高,認(rèn)證周期長,歐美日龍頭企業(yè)市占率高。目前,博世、大陸集團(tuán)、日本電裝等跨國公司產(chǎn)品占據(jù)了中高端市場,國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品主要在中低端汽車電子產(chǎn)品中;在汽車半導(dǎo)體方面,國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)差距更大,市場主要被歐美日企業(yè)壟斷,我們認(rèn)為隨著汽車半導(dǎo)體市場的持續(xù)快速發(fā)展,國內(nèi)已有部分企業(yè)進(jìn)入市場參與競爭: 功率半導(dǎo)體方面,