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排放不達標,下一代福克斯RS只好出此大招,2022年上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-17 21:03:18    瀏覽次數(shù):96
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回顧 2018 年 4 月份,第 4 代福特福克斯亮相沒多久之后,外媒掌握到 RS 性能版預(yù)計將改搭 48V mild-hybrid 輕油電動力技術(shù),不僅讓馬力輸出上看 400 匹,還能對應(yīng)歐盟日趨嚴

回顧 2018 年 4 月份,第 4 代福特福克斯亮相沒多久之后,外媒掌握到 RS 性能版預(yù)計將改搭 48V mild-hybrid 輕油電動力技術(shù),不僅讓馬力輸出上看 400 匹,還能對應(yīng)歐盟日趨嚴苛的二氧化碳排放法規(guī)要求,登場時間傳聞將在 2020 年現(xiàn)身。

然而新福克斯 RS 的正式現(xiàn)身時間點恐又將延宕。根據(jù)英國媒體報導(dǎo)來自福特高層透露的消息,原本的 48V 輕油電技術(shù)不足以幫助整個品牌控制在法規(guī)要求的企業(yè)平均二氧化碳排放量,因此福克斯 RS 將改以另一套 full-hybrid 系統(tǒng),使得現(xiàn)身時間點將延至 2022~2023 年,外媒則推測福克斯 RS 或?qū)⒀b上 2.5 升 PHEV 動力單元。

400 匹馬力依然是目標,但 48V 似乎仍不足以讓品牌排放標準合格

針對 福克斯 家族的性能車型,從大哥 RS、二哥 ST,在每一代都不斷將動力輸出向上推升。在 3 代 福克斯 RS、福克斯 ST 的動力輸出部分,前者搭載 2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎搭配全時四輪驅(qū)動配置,擁有 350 匹馬力、474N.m扭矩、后者則是 2.0 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎,擁有 250 匹馬力和 350N.M扭矩。

如今在第 4 代 福克斯 ST,早已使用 2.3 升 EcoBoost 渦輪汽油引擎取代舊有的 2.0 升動力心臟,可帶來 280 匹的最大馬力、420N.m扭矩,對比于前代 2.0 升動力版本,都有著超過 10%以上的增長,想當然爾,大哥 RS 怎么可能維持原本的動力單元,那豈不與二哥 ST 相差無幾?

正因為如此,外媒早在 2018 年掌握新福克斯 RS 將要從 3 代的 350 匹馬力再提升至 400 匹馬力,且為了要符合環(huán)保法規(guī),也預(yù)計透過加入 48V 輕油電系統(tǒng),除了可在起步時輔助引擎提供更多的扭矩輸出,油耗及 CO2 排放量也都能控制在更好的表現(xiàn)。然而時至今日,外媒最新報導(dǎo),某福特高層表示福克斯 RS 將放棄 48V 動力單元,原因在于福克斯 RS 若使用該套動力單元,雖然確實能控制二氧化碳排放量在一個不錯的結(jié)果,然而對于整個品牌的新售出車輛,要維持平均 95g/km 的二氧化碳排放量,原先的輕油電系統(tǒng)顯然還不夠,工程師必須再更加減少 福克斯 RS 的二氧化碳排放量。

福克斯 RS 將采 full-hybrid 系統(tǒng),外媒推測應(yīng)為 2.5 升 PHEV 動力單元

為了更大幅度減少 福克斯 RS 的二氧化碳排放量,外媒在報導(dǎo)中提到其掌握到福特已將 2.5 升 full-hybrid 系統(tǒng)作為 福克斯 RS 的新動力方案。而此消息也令外媒聯(lián)想到新一代 Kuga PHEV,也是使用了 2.5 升 Atkinson 直列 4 缸引擎,再加入 PHEV 系統(tǒng)。然而 Kuga PHEV 以節(jié)能訴求為主,其綜效馬力 222 匹,與 福克斯 RS 要能與新高爾夫R、甚至挑戰(zhàn) A 45 等動輒 400 匹馬力的對手相比,勢必不足,也因此外媒推測可能會改以 2.5 升渦輪引擎可帶來 300 匹馬力、加上油電混合動力 100 匹馬力,以達成 400 匹馬力的輸出。

英國媒體報導(dǎo)最后表示,消息人士透露工程團隊除了想辦法要能帶來大動力、二氧化碳低排放的動力單元之外,更同時思考如何能控制在比起 3 代車型更容易生產(chǎn)、并壓低生產(chǎn)成本,因此包含變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、差速器等等,都要討論新的可行方案。正因為如此,新福克斯 RS 的正式亮相時間,預(yù)估將延后至 2022~2023 年登場。

 
關(guān)鍵詞: 福克斯 動力 排放量 輕油 福特
(文/小編)
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