來源： 兵工科技

2019年12月23號，首架科威特空軍定制版“臺風”戰(zhàn)斗機在意大利都靈-卡塞爾機場進行了首飛。值得關注的是，此次首飛的“臺風”戰(zhàn)斗機是按系列化第六批次標準生產(chǎn)的，其性能提升幅度非常大，同以往的批次相比，已經(jīng)有了脫胎換骨的進化，稱之為終極版“臺風”也毫不為過。

出口科威特的“臺風”第6批次生產(chǎn)型，最大的升級之處，就是換裝了“電子捕手”（Captor-E），這在整個“臺風”戰(zhàn)機發(fā)展史上具有里程碑式的意義，此前的“臺風”戰(zhàn)機，無論是英國，德國，意大利和西班牙等歐洲國家裝備的型號，還是出口到沙特和卡塔爾的型號，都采用ECR-90“捕手”（Captor）雷達，這是一種第三代連續(xù)波X波段多模式脈沖多普勒雷達，可以在130千米外截獲戰(zhàn)斗機大小的目標，并且通過改進初步使得“臺風”戰(zhàn)機具備了空對地攻擊能力，客觀來看，這款雷達性能本不錯，但是隨著技術的進步，短短幾年之間，世界戰(zhàn)斗機采用相控陣雷達已經(jīng)成為主流配置，ECR-90“捕手”雷達已經(jīng)逐漸落后于時代，“臺風”倘若繼續(xù)裝備機械掃描雷達將無法適應未來遠程多目標交戰(zhàn)和精確對地攻擊等多用途任務，甚至關系到“臺風”能否在國際戰(zhàn)斗機市場上吸引潛在用戶的關注。

因此，早在2007年，臺風的研制方就已經(jīng)開始將“電子捕手”有源相控陣雷達裝上飛機，進行試飛，但由于經(jīng)費緊張和采購數(shù)量不足的關系，卻遲遲未正式得到應用，一直到2016年，科威特采購28架“臺風”戰(zhàn)機的協(xié)議簽署，“電子捕手”有源相控陣雷達才首次被確定將正式使用。

從公開資料看，“電子捕手”有源相控陣雷達繼續(xù)保留目前“捕手”雷達的接收機/激勵器、天線控制部件、發(fā)射機輔助部件和后端處理器，主要是研制更新了一種新型相控陣天線。雖然新型天線陣列的技術細節(jié)還未披露，但有消息表示新型雷達將顯著增加空對空和空對地探測距離，并具有合成孔徑雷達（SAR）地圖測繪功能，還具備電子防御措施。由于“臺風”雷達罩的空間充裕，“電子捕手”的相控陣天線明顯大于競爭對手的同類裝備，估計采用了1100多個發(fā)射/接收模塊，可以提供更廣闊的視野。新型雷達采用了塞萊克斯電子系統(tǒng)公司研制的“斜盤復位”技術，通過轉動天線陣面來獲得更寬的掃描范圍，可將視場增加到200°。這一設計大大拓寬了“臺風”的觀察視野，使其能夠隨時關注到空中態(tài)勢的變化，有效減小了雷達盲區(qū)的限制，還可以更好地探測、發(fā)現(xiàn)和持續(xù)跟蹤目標。從作戰(zhàn)生存力來看，“電子捕手”還可以顯著降低被敵方探測到的概率，明顯提高飛行員的任務效能。

除了有源相控陣雷達之外，出口科威特的“臺風”戰(zhàn)機的其他配置也非常豪華，包括洛。馬公司的增強型“狙擊手”激光指示器吊艙，以及最新的P5 ACMI戰(zhàn)斗訓練吊艙，確保了完善的空戰(zhàn)的對地攻擊模式，再加上“臺風”憑借13個外掛點，混合掛裝各種功能的尖端武器，除了AIM-120C7中程導彈之外，還可以掛載流星超視距空空導彈或風暴陰影巡航導彈，還可選擇Mk 82、83和84系列炸彈，其多用途作戰(zhàn)能力將達到系列最強。

按照協(xié)議，出口科威特的這批“臺風”戰(zhàn)斗機，即將進行首次交付，未來其他國家裝備的舊批次戰(zhàn)機，也將會按照這個標準陸續(xù)進行升級改進。據(jù)統(tǒng)計，目前總產(chǎn)量已經(jīng)超過560架，據(jù)稱共總訂單超過623架，隨著臺風升級工作的不斷完善，未來這個數(shù)量還有增加的可能。