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特斯拉深耕汽車市場 華爾街看空成一類股買入良機(jī)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-15 12:15:38    瀏覽次數(shù):86
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原標(biāo)題:特斯拉深耕汽車市場 華爾街看空成一類股買入良機(jī) 來源:巨豐投顧最近很紅,紅的發(fā)紫,紫的發(fā)黑。說它紅,是因?yàn)楣蓛r(jià)過去半年翻了4倍,自從國產(chǎn)化推進(jìn)后,特斯拉股價(jià)就插上了騰飛的翅膀。當(dāng)然,還有看多的

原標(biāo)題:特斯拉深耕汽車市場 華爾街看空成一類股買入良機(jī) 來源:巨豐投顧

最近很紅,紅的發(fā)紫,紫的發(fā)黑。

說它紅,是因?yàn)楣蓛r(jià)過去半年翻了4倍,自從國產(chǎn)化推進(jìn)后,特斯拉股價(jià)就插上了騰飛的翅膀。當(dāng)然,還有看多的會說技術(shù)領(lǐng)先,尤其是在自動駕駛領(lǐng)域;未來前景遠(yuǎn)大,可能成為電動車領(lǐng)域內(nèi)的霸主。說它黑,是因?yàn)楣救匀惶潛p。

2019年1月7日下午,特斯拉上海超級工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。

從特斯拉股價(jià)走勢明顯可以看出來,一開始華爾街對國產(chǎn)化并不怎么看好,從2019年1月7日,到6月中旬,特斯拉股價(jià)跌幅超過40%。而隨著中國工廠建設(shè)進(jìn)度加快,中資銀行對其優(yōu)惠貸款...這一切都沒有讓特斯拉走出泥潭。

而真正讓特斯拉股價(jià)插上騰飛翅膀的是10月中國工廠落成,短短9個月,這是中國速度!

到2020年1月7日,公司股價(jià)超過400元,此后短短一個月,股價(jià)再次翻倍,直至沖高到968.99美元的天價(jià),并遭遇香櫞做空。

短期爆炒后,資本總需要找到實(shí)打?qū)嵉闹危热鐦I(yè)績。

非常遺憾,目前特斯拉雖然已經(jīng)在新能源汽車市場占有率第一,根據(jù)2019年數(shù)據(jù),特斯拉全年交付33萬輛,占據(jù)全市場13.6%的市場份額,但是依舊沒有能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。資本市場對于以虧損換市場的容忍度,是比較高的,但前提是具備一統(tǒng)江湖的潛力。

顯然,在汽車市場,特斯拉只能算new rich,也就是新貴。和old money相比還是缺少很多東西的。其品控、品牌認(rèn)知度、價(jià)格很傳統(tǒng)汽車企業(yè)相比,都難有壓倒性優(yōu)勢。但偏偏市值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用汽車、福特汽車,大眾汽車。特斯拉目前的市值相當(dāng)于大眾集團(tuán)和通用汽車的總和,僅次于豐田的2007億美元。這就帶來了一個新的問題:

特斯拉能夠一統(tǒng)汽車江湖么?銷量能夠和通用、大眾、豐田比肩么?顯然不能。從銷量和營收規(guī)模上看,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在一個層面上。

2月4日,美國兩大汽車巨頭通用和福特均發(fā)布了2019年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,兩家車企財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑,通用汽車2019年凈收入達(dá)1372億美元,凈利潤達(dá)67億美元,分別同比下滑6.7%與17.4%。

福特汽車的表現(xiàn)要更差一些,2019年?duì)I收為1559億美元,同比減少3%;凈利潤僅為4700萬美元,遠(yuǎn)低于2018年的37億美元,降幅高達(dá)98.7%。

特斯拉2019年全年?duì)I收245.78億美元,略高于市場預(yù)期244.7億美元,高于去年同期214.6億美元;特斯拉2019年全年凈虧損8.62億美元,市場預(yù)期虧損8.1億美元,去年同期虧損9.76億美元。

從數(shù)據(jù)看,特斯拉的營收還不足通用和福特的20%!

當(dāng)然從市場估值的角度看,特斯拉業(yè)績在好轉(zhuǎn),而通用、福特業(yè)績在惡化,自然特斯拉上漲有理!

高高在上的股票價(jià)格,加上一兩份有影響力看空的報(bào)告,股價(jià)隨時會有暴跌的可能。香櫞看空后,特斯拉股價(jià)短線急跌20%,進(jìn)入“技術(shù)性熊市”。

當(dāng)然,未來誰也說不好。特斯拉不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),估值自然不能長期和

 
(文/小編)
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