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奧迪終于火了,新車比寶馬X1拉風

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-14 17:14:29    瀏覽次數:99
導讀

眾所周知,現在很多品牌都把目光放到了緊湊型SUV領域,畢竟從家用的角度來考慮,緊湊型SUV已經足夠了。而奧迪則是率先在緊湊型SUV開始布局,推出了自己旗下的奧迪Q3,贏得了不少消費者的喜愛。而在最近,

眾所周知,現在很多品牌都把目光放到了緊湊型SUV領域,畢竟從家用的角度來考慮,緊湊型SUV已經足夠了。而奧迪則是率先在緊湊型SUV開始布局,推出了自己旗下的奧迪Q3,贏得了不少消費者的喜愛。而在最近,奧迪對這款車進行了換代升級,下面我們就一起來看看這款車吧。奧迪終于火了,新車比寶馬X1拉風,50萬檔次賣27萬,買奔馳后悔了。

從外觀看起,這款車放棄了之前的圓潤的設計風格,新一代的Q3更加的動感硬朗,大嘴式進氣格柵的設計,有著非常強烈的視覺沖擊力,而內部則是采用了類似網狀式的點陣式布局,比較精致。四周則是使用了鍍鉻元素進行環繞,有著不錯的金屬質感。而兩側的大燈組比較銳利,內置LED光源,看上去炯炯有神。

從側面看起,這款好的側面設計比較中規中矩,車身比例看上去也是更加的協調,讓人看上去更加舒服,而車頂則是保留了銀色鋁合金行李架軌道,增強了其實用性。后視鏡則是放到了門板上方,從而讓前排視野更加開闊。

從尺寸看起,這款車的長寬高分別為4485mm、1856mm、1585mm,至于軸距則是達到了2680mm,從數據上來說,這款車的空間表現還是很不錯的,特別是在后排的空間上,能夠輕松翹起二郎腿。

從內飾看起,這款車的內飾布局還是比較有新意的,中控操作面板略微的向駕駛員一側進行了傾斜,既符合人機工程學的原理,又方便了駕駛員的操作。而在用料方面,中控臺上方使用的都是軟性材料,副駕駛一側使用了一塊銀色鍍鉻飾板進行點綴,給人的感覺還是比較上檔次的。而方向盤則是平底式的造型設計,有著不錯的運動感。至于配置方面,則是配備了自動駐車、電子手剎、安全氣囊、定速巡航等。

從動力看起,這款車搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱,最大馬力達到了150、186和220,并且還提供適時四驅系統。

 
(文/小編)
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